大秦线运输全线恢复 贸易商报价有所上浮

2020-10-17 11:10:53 分享到:

8月17日21点,大秦线下庄站站内发生重车掉道事故,大秦线全线关闭,组织抢修。18日晚上18点,铁轨更换完毕,故障排除,但是收尾工作尚未结束。由于列车调度、通讯、车皮供应、站内技术作业等,需要一段时间恢复。再加上北方地区突降大雨,涉及到汛期安全隐患排查、线路检查,造成全线运输未完全恢复,港口空车不能及时排出去,矿站装好的重车不能及时发出。19日上午11点,秦皇岛港翻车机房外的空车陆续排出;19日下午,秦港六、七、九公司翻车机陆续恢复卸车作业。19日夜,“大秦线—秦皇岛港”运输通道已经全线恢复,此次事故共影响港口卸车长达34个小时,秦港和京唐港、曹妃甸港减少煤炭调进量约150万吨。大秦线停运一昼夜,影响煤炭运量130万吨。尽管此次维修用了不到24小时就结束了,但由于抢修结束后,还需要进行线路调度重新安排,以及电气设备检查等辅助工作,需要花费时间。此外,即使全线恢复运行,心有余悸之下,大秦线车辆运行速度需要降下来一些,日运量恢复至正常水平还需要1-2天时间。因此,此次事故,对煤炭运输还是有一定影响的。由于正赶上环渤海地区持续降雨,港口装船也受到影响,因此,秦皇岛、京唐港场存下降的并不明显。回顾今年大秦线春季集中修,约影响煤炭发运量700万吨,秦皇岛、京唐、曹妃甸三大港口群库存下降690万吨。目前,坑口市场维持强势,大秦线事故造成短时间的港口调入减少,但由于下游库存高位,上游发运也没有明显增量,供需双低之下,事故对极速体育影响较小。近期,高温作用下,电厂库存消化较快,重点电厂存煤下降,部分用户采购节奏加快,短期市场稳中略强。在环渤海港口,贸易商报价继续保持坚挺,而低硫优质煤实际成交维持指数上浮。从电厂实际招标情况来看,贸易商报价有所上浮,电厂接受价格也有所提高,市场逐渐向好的方向转化。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

上一篇:极速体育价暂无大幅上涨可能 下一篇:北港拉极速体育船舶增多 部分用户开始抄底

相关推荐